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ESS-B3011A靜電放電模擬器是一臺(tái)操作簡(jiǎn)便的測(cè)試設(shè)備。它包含一個(gè)電源及控制單元和一個(gè)放電槍。在空氣放電和接觸放電模式下，均能產(chǎn)生高達(dá)靜電放電電壓。放電網(wǎng)絡(luò)與放電槍頭可直接插拔，便于更換。放電探頭也可輕松更換。控制單元能夠自動(dòng)識(shí)別所使用...

對(duì)ＥＭＣ測(cè)試天線(xiàn)來(lái)說(shuō)，接收指的是測(cè)量不希望有的輻射發(fā)射、而“發(fā)射”指的產(chǎn)生用于敏感度試驗(yàn)的電磁場(chǎng)，下面復(fù)習(xí)一下其它幾個(gè)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)。增益增益用來(lái)衡量天線(xiàn)從某一方向接收和發(fā)射信號(hào)的能力，當(dāng)與其它方向相比時(shí)，增益通常用與全向天線(xiàn)比對(duì)的ｄＢ數(shù)來(lái)表示，...

電源地與信號(hào)地電源地主要是針對(duì)電源回路電流所走的路徑而言的，電源地流過(guò)的電流較大。而信號(hào)地主要是針對(duì)兩塊芯片或者模塊之間的通信信號(hào)的回流所流過(guò)的路徑，信號(hào)地流過(guò)的電流很小。其實(shí)兩者都是GND，之所以分開(kāi)來(lái)說(shuō)，是想讓大家明白：在布PCB板時(shí)，...

ESD靜電放電模擬器試驗(yàn)調(diào)試步驟及注意事項(xiàng)介紹首先，我們必須要消除對(duì)靜電的恐懼心理，要堅(jiān)定地相信靜電是有跡可循的，是可以量化可以定位解決的，在實(shí)際解決靜電過(guò)程中，工程師往往花幾天甚至數(shù)個(gè)星期的時(shí)間去定位是哪個(gè)點(diǎn)被打死了，并且反復(fù)時(shí)有發(fā)生，陷...

NOISEKEN靜電放電實(shí)驗(yàn)桌的靜電放電驗(yàn)環(huán)境配置嚴(yán)格按照IEC和GB/T標(biāo)準(zhǔn)的要求為靜電放電試驗(yàn)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，用材考究，工藝先進(jìn)，對(duì)提高靜電放電試驗(yàn)的重復(fù)性和可比性有著重要作用。根據(jù)被試設(shè)備不同，靜電放電試驗(yàn)環(huán)境有臺(tái)式和落地兩種配置，ESDD...

一、前言汽車(chē)技術(shù)正在飛速發(fā)展，曾經(jīng)的科幻小說(shuō)正在逐漸變成事實(shí)。汽車(chē)在進(jìn)化到半自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛的過(guò)程中，汽車(chē)內(nèi)部的電子部件之間，通信需求會(huì)越來(lái)越頻繁，需要的數(shù)據(jù)傳輸量也會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，CAN總線(xiàn)已經(jīng)不能滿(mǎn)足進(jìn)化的需求了。車(chē)載以太網(wǎng)不僅具備了...